Překonání rekordu
Kokpit byl umístěn na samotném konci letadla, což se na dnešní poměry zdá také poměrně směšné. Nicméně toto umístění mělo pilotovi umožnit lepší výhled v zatáčkách, což se u závodních letadel velmi hodí. S tímto buřtíkem se nakonec povedlo překonat tehdejší světový rekord (rok 1932) pozemních letadel a dosáhnout rychlosti 476 km/h. Avšak rekord hydroplánu Supermarine S.6B 655,8 km/h z roku 1931 se překonat nepodařilo.
Kam za modelem?
V New England Air Museum, San Diego Air & Space Museum a Lyman and Merrie Wood Museum byly postaveny a vystaveny přesné repliky tohoto stroje. Pokud jste fanoušci letectví a budete mít cestu Do San Diega v Kalifornii nebo do Connecticut či do Springfieldu v Massachusetts, tak nezapomeňte zamířit i do Muzea letectví a fešáka si prohlédnout. Později byla vytvořena další replika, která je umístěna na Floridě.
Odkazy pro hlubší bádání
Granville Gee Bee Model R Super Sportster
Gee Bee Super Sportster 3-view nákres od L'Aerophile Salon 1932