Technologická firma AŽD, která trať v roce 2016 odkoupila, ji proměnila v testovací polygon. Nejde o sterilní laboratoř. Vlak se pohybuje na běžné trati s přejezdy, zvířaty i možnými překážkami. To z Edity činí průkopníka evropské železnice.
Chytrá souprava s očima i ušima
Edita je doslova napěchovaná technologiemi. Její senzory rozeznají překážky na trati, vyhodnotí situaci a reagují rychlostí blesku. Pomáhá jí 3D laserový skener, stereo kamera pro hloubkový pohled, termokamera pro noční vidění a HD kamera pro klasický obraz. Vlak zvládá řídit trakci, brzdy i rychlost, a to zcela bez zásahu člověka.
Během zkušebního provozu už vlak prokázal svou pohotovost. Zpomalení při výskytu zajíce nebo zastavení před stádem ovcí nejsou výjimkou. Každý takový moment technický tým zaznamenává a analyzuje. Česká legislativa ale zatím přítomnost strojvůdce vyžaduje. a tak Editu prozatím doprovází lidé, kteří na její autonomii pouze dohlížejí.
Autonomní vlak Edita sice nevyžaduje strojvedoucího, ale kvůli české legislativě je jeho přítomnost zatím nezbytná. Zdroj: acri.cz
Z testovací trati do světa
Zatímco svět obdivuje samořízená auta, český vlak přitahuje pozornost světových médií. O Editě informoval britský Daily Mail, France 24 i Yahoo News. Důvod je prostý: zatímco autonomní doprava bývá omezena na letištní kyvadlovky nebo metro, Edita zvládá složitější, nevyzpytatelnější terén.
„V otevřeném prostředí se o něco podobného pokusili snad jen v Austrálii,“ vysvětluje vývojář Michal Novák ze společnosti AŽD. To, co dřív znělo jako sci-fi, je dnes realitou za 320 milionů korun, kde třetinu nákladů pokryly evropské dotace.
Pohled do kabiny autonomního vlaku Edita. Zdroj: acri.cz
Když vlaky myslí za sebe
Šéf AŽD Zdeněk Chrdle přirovnává Editu k bezpilotním dronům, které byly kdysi snem a dnes běžnou součástí armád i komerčního provozu. „Testují se autonomní auta, tak proč by nemohly jezdit i autonomní vlaky? Vždyť je to vlastně jednodušší než auto. U vlaku přesně víte, kudy pojede a co ho na trati čeká,“ říká.
Zatímco se svět připravuje na revoluci v osobní dopravě, ve středních Čechách už se tiše rozjela budoucnost železnice. Bez strojvůdce. S očima jako laser. A s vizí, která může změnit způsob, jakým vnímáme pohyb po kolejích.
Autonomní vlak AŽD-EDITA. Zdroj: acri.cz
Zdroje k hlubšímu bádání
Společnost AŽD testuje systémy pro autonomní provoz vlaků bez strojvedoucích
Europe's first driverless train makes debut in Czechia